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달빛내륙철도 건설 ‘희망에서 현실로’
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4차 철도망 구축계획에 막판 반영‥호남·영남지역 숙원 풀어
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2021년 06월 30일(수) 11:20 [순창신문] 
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호남과 영남지역의 20년 숙원사업으로 꼽혔던 '달빛내륙철도'(광주~대구선)가 기사회생해 가까스로 제4차 국가철도망 구축계획에 반영됐다.
국토교통부는 29일 철도산업위원회 심의를 열고 이런 내용 등을 담은 제4차 국가철도망구축계획(2021∼2030)'을 확정했다. 중앙 언론매체 보도에 따르면 국토부는 앞서 지난 4월 22일 한국교통연구원의 연구 용역 결과를 토대로 계획안 초안을 공개한 바 있다. 국토부가 확정한 4차 철도망 구축계획에는 광주와 대구를 잇는 '달빛내륙철도'가 추가로 반영됐다.
이 사업은 국토부가 지난 4월 22일 발표한 초안에는 '검토사업'으로 선정됐다가 의견 수렴 과정을 거쳐 이번에 확정된 것.
달빛내륙철도는 광주 송정과 서대구 간 199㎞ 구간을 잇는 단선 전철 사업으로 사업비는 총 4조5천억 원으로 추산된다. 달빛내륙철도는 문재인 정부의 공약사업으로 영호남 교류와 국가 균형발전 차원에서 사업 필요성이 강조돼왔다. 하지만 비용 대비 편익(BC)이 0.483에 그쳐 결국 경제성이 낮다는 이유로 그동안 번번이 철도망 계획에 반영되지 못했다.
국토부 관계자는 "광주∼대구 사업은 6개 광역시·도를 경유해 지역 균형 발전 및 지역 거점 간 연결성 강화 효과가 크다"며 "상대적으로 부족했던 횡축 철도망을 확대하는 등 정책 필요성을 고려해 사업에 추가로 반영했다"고 설명했다.
이날 국회포럼은 이번이 3번째로, 그동안 10개 경유 지자체간 협업체계를 구성하고 지역 국회의원과 협업을 통해서 문재인 대통령 영호남 상생공약, 국정운영 5개년 계획에 반영하였으며, ‘19년 국비 5억원을 확보하여 국토교통부가 사전타당성조사 용역을 착수하게 하는 등 추진기반 마련을 위한 가시적 성과를 이뤄냈었다.
이에 황숙주 군수는 “달빛내륙철도로 남부신경제권을 구축하면 지방이 도약할 수 있을 것”이라면서 “이번 포럼을 계기로 지자체와 국회가 하나가 되어 사업이 빠르게 현실화될 수 있도록 최선의 노력을 다할 것”이라고 밝힌 바 있다.
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신경호 기자 
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